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- Um 1950 waren in Deutschland etwa 60 verschiedene Hersteller am Markt, es gab aber keine einheitliche Norm für den Geräteanbau
- Eine wahrscheinlich mindestens gleichbedeutende Entwicklung der Nachkriegszeit, war das Universal-Motor-Gerät, kurz UNIMOG genannt. Das Konzept war eine völlige Abweichung bisheriger Konstruktionen. Einige Besonderheiten waren die Endgeschwindigkeit von 50km/h, die gefederten und stoßgedämpften Achsen, der Allradantrieb mit Differentialsperre und die Rahmenbauweise. Das Konzept ermöglichte es, verschiedenste Geräte anzubauen
- 1950 begann die Zusammenarbeit mit Porsche und Allgaier.
- Der Unimog wurde zuerst bei den Gebrüdern Böhringer in Göppingen gebaut.
- Ab 1950 wurde die Produktion des Unimogs von Daimler- Benz übernommen.
- Das Lanz werk wurde in Mannheim wurde 1956 von John Deere übernommen
- 1953 entwickelte Deutz als erster Hersteller die Motorzapfwelle
- den Jahren 1950 bis Anfang 1960 fertigte Porsche unter dem Namen: „Porsche- Diesel Motorenbau GmbH“ Diesel- Traktoren
- 1953 brachte Lanz den Geräteträger heraus den Lanz Alldog A 1215
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